Mnoho zkušených včelařů, kteří vlastní velké množství úlů, již dlouho aktivně používají různé dopravní prostředky k usnadnění jejich práce a větší efektivitě v odvětví včelařství. Včetně speciálního výtahu (včelínového vozíku) nebo jiným způsobem apilift.
Takový design lze zakoupit ve specializované prodejně za spoustu peněz, nebo si vytvořit vlastní ruce, na základě podrobných pokynů uvedených v tomto materiálu.
Princip činnosti
Princip činnosti apiliftu je poměrně jednoduchý: pomocí bočních svorek se upevní těleso úlu, páka se použije pro zvedání a pak se může vybraný úl přepravit do libovolného místa.
Je to důležité! Při nákupu hotového apiliftu v obchodní síti je třeba vzít v úvahu řadu takových nezbytných vlastností: rukojeť vozíku by měla mít pracovní rozsah mezi 34,8 a 53,6 cm, hmotnost nákladu by neměla přesáhnout jeden a půl centru, úl by neměl vzrůst o více než 130 cm.
Apilift to udělá sám
Poté, co jste se rozhodli postavit včelařský vozík pro přepravu včelstev vlastníma rukama, buďte prosím co nejvíc trpěliví, protože výběr hlavních komponentů bude nějakou dobu trvat a instalace bude muset být provedena přesně tak, jak je uvedeno v návodu tak, aby apilift v budoucnu fungoval správně.
Doporučujeme vám, abyste se naučili, jak se stavět sami: úl, úl Dadana, úl Alpský úl, úl Warre, víceúrovňový úl a také si přečtěte, jak postavit pavilon pro včely.
Materiály a nástroje
Pro správnou výrobu Vašeho výtahu je třeba nejprve připravit následující materiály:
- dvě kola na nápravě;
- dva rámečky (včetně jednoho);
- kabel;
- páka;
- upínací držák;
- vidlice.
- svařovací stroj;
- ložiskové válce;
- tažné pružiny;
- cívka, na které bude kabel svinut;
- Měřicí páska;
- profilové trubky (velikosti čtverců 4x2, 3x2, 2,5x2,5);
- šrouby (M6, M8) a matice;
- pogumované rukojeti.
Víš? První úly byly vyrobeny ve formě válců kůry; na jedné straně byl "dům" pevně uzavřen, na straně druhé byl vložen korek s otvorem. Obyvatelé Afriky k tomuto dni zacházejí s těmito úly se speciálními tekutinami, aby nalákali divoké včely do dříve vyrobených domů.
Krok za krokem s fotografiemi
Pokud jsou již připraveny všechny potřebné materiály a nástroje pro sběr vozů, můžete přistoupit k samotnému výrobnímu procesu, který se pro větší efektivitu zobrazí ve fázích as fotografií.
1. etapa. Montáž rámu s cívkou.
- Nejprve je nutné svařovat čtvercové trubky tak, aby celková velikost konstrukce v hotovém stavu byla 157x370 cm, pak jsou k ní přivařeny 4 kolmé nosníky (to se provádí na konci).
- Připevněte spodní nosník k bočním stěnám a pro dvě prostřední je užitečná nejmenší dostupná trubka (3x2).
- Není dovoleno, aby výsledná mezera mezi horním paprskem a druhou příčkou byla menší než půl metru.
- Mezi třetím nosníkem a spodní lištou vytvořte mezeru 38 cm.
- Dále proveďte 2-centimetrový řez z vnějšku rámových regálů - konkrétně pro pohyb ložiska.
- Na každé straně třetího (horního) nosníku je vyvrtán jeden otvor, speciálně pro připravené šrouby M8, aby se na těchto místech upevnily konzoly kol.
- Pogumované rukojeti jsou přivařeny k bočním trubkám, s 20 centimetrovým odsazením od horního nosníku.
Je to důležité! Pokud by hrany řezu neupevnily šrouby M6, ložisko by mohlo během provozu letět ven z drážky.
2. etapa. Montáž hlavního mechanismu výtahu, kol a cívek.
- 4-centimetrové (průměr) ložisko s úchytem je funkčně navrženo tak, aby se zabránilo situaci, kdy by kabel mohl vypadnout z bloku zvedajícího náklad - je upevněn na příčném horním nosníku, vždy zepředu. Od pravého okraje je navíc vytvořena 13 centimetrová zarážka.
- K vložení ocelového lana (3 mm) se používá válečková drážka, která je na levé straně (se šrouby, odsazením i 13 cm) upevněna na horním konci.
- Cívku umístěte na druhou (horní) příčku (povinné 12 centimetrové odsazení od horního žebra rámu) a osa cívky je upevněna v ložisku.
- Dále by měla být na druhé straně nosníku svařena páka 20 cm, jejíž rukojeť se volně otáčí kolem své osy.
- K příčníku s pákou a cívkou, která je již připevněna svařováním, jsou v horní a dolní části přivařeny kovové zarážky.
- Kabel k kovové páce a pákové rukojeti.
- Kola přizpůsobená budoucímu vybavení mají speciální nápravy kol a povinný průměr 38 cm - jsou upevněny na konzolách z profilové trubky. Z vnějšku jsou nápravy upevněny maticemi.
- Na rámu jsou pevné obdélníkové desky z oceli.
- Při pohledu na konzolu byste měli vidět dvě trubky (o velikosti 30 a 23 cm), kolmo svařované, spojené s rámem šrouby M8. Konstrukce se tak snadno, při různých úhlech, nakloní k povrchu země, protože prodloužení připojených kol z držáků se provádí bez jakýchkoliv problémů.
3. etapa. Vozíky, vidlice a spony.
- Vozík je komplikovaným prvkem výtahu, takže jeho instalace je prováděna z mnoha částí. Včetně svorky, vzrušujícího úlu. Kabelový blok by měl být přivařen ke středu spodního příčného nosníku.
- Pohyb vozíku bude na úkor ložisek s pomocí rámu a vidlice.
- Zástrčka by měla být připojena k hlavní konstrukci.
Víš? První vozík na světě byl vytvořen ve starověkém Řecku kolem roku 408 př.nl. e.
Funkce provozu
Provozování tohoto zařízení je žádoucí dodržovat pravidla předepsaná v návodu a věnovat pozornost některým vlastnostem včelařského vozíku:
- před zahájením práce s výtahem je třeba získat důvěru v jeho 100% technickou funkčnost, která se používá zpočátku bez zatížení;
- upevňovací šrouby a matice by měly být co nejhustší, což platí ve větším rozsahu pro oblasti, kde jsou upevněny kabelové válce;
- bezpodmínečně čisté vozy musí být zcela osvobozeny od všech vnějších osob;
- nebude zbytečné kontrolovat, zda byly šrouby podpěrných ramen dostatečně pevné, aby mohly být upevněny přes podložky;
- během provozu by vidlice měly zkontrolovat, zda jsou upevňovací prvky zcela zasunuty do drážek;
- Je bezpodmínečně nutné zajistit, aby se horní dorazy nestaly zarážkami pro válečky vozíku.
Seznamte se s různými vlastnostmi a aplikacemi takových včelařských produktů, jako jsou: vosk, pyl, propolis, zabrus, perga, mateří kašička a samozřejmě - med (řepka, akácie, krupice, sladký jetel, lípa, pohanka, kaštan a další), což je správně uvažováno nejcennějším produktem včelařství.
Jak vidíte, je docela realistické, aby se pohodlný výtah úlů vlastníma rukama, a to i přes poměrně pracný proces, výsledek jistě splní vaše očekávání.