Blok motoru je v domácnosti nezbytný a je vybaven různými namontovanými jednotkami: stroj může na zimu zametat brambory, odstraňovat sníh nebo sbírat dříví. Současně je seznam jednotek, které jsou připojeny k nejdražším modelům motorového bloku, omezen na 2-3 typy namontovaných prvků.
V tomto článku se naučíte jak udělat přílohy pro motoblock vlastníma rukama a jak jej používat.
Víš? Motoblock je malý traktor, ale má také stejné části jako traktor.
Jak si vyrobit sazenice brambor
Pěstování brambor v několika velkých zeleninových zahradách vyžaduje spoustu času a úsilí. Výsadbu lze zjednodušit použitím secího stroje na brambory, které můžete udělat vlastníma rukama, a pak se připojte k chodci.
Nejlepší bude použít chodítko s malou kapacitou. Sazeč brambor zasadí brázdu sám, hází brambory do otvorů a zakryje je zemí.
K montáži tohoto zařízení jsou vyžadovány následující části: 
- hvězdičky (zuby na ozubeném kole musí být 32: jak na hlavní, tak na poháněné)
- řetězce
- kanálu osmé velikosti.
Je zde i další schéma, ale je složitější v designu a zajímavější z hlediska montáže. Hlavním úkolem zařízení je pěstovat brambory ve stejné vzdálenosti a ve stejné hloubce.
Toto samoobslužné zařízení pro motorový blok se používá na půdě zpracované předem. V tomto případě jsou brambory zasazeny rovnoměrně a výsledek ovlivní výnos brambor.
Tato jednotka se používá jako v malé zahradě, tak a na velkém poli.
Je to důležité! Sazeč brambor je vhodný nejen pro brambory, ale i pro ostatní zeleninu.
Pro vytvoření takového vybavení bude třeba výkresů na papíře. Pro základní rám je vzat a všechny uzly jsou připojeny k němu. Rám je svařen z kanálů a ocelových pásů.
Oblouk je přivařen k přední straně bočních prvků a vidlice pro centrální spoj je svařena. Upevňovací prvky se používají pro nižší tah. Desky jsou upevněny jako držák na straně rámu.
Ocelové pásy zpevňují rám. Pro bunkr budete potřebovat 1,5 cm překližku a vyříznout z ní části, které jsou upevněny rohy. Poté je bunkr natřen a potažen zevnitř gumou. Tím se zabrání poškození brambor při výsadbě.
Výsledný rám je upevněn rozrývačem a nápravou kola. Když je práce hotová, musíte vařit kolíky. Ocelová spona namontovaná na nápravu kola.
Pro kola se používají ocelové plechy. Tvar kol musí být válcový, aby se půda méně rozdrtila. Také na kolech by měly být dva náboje, a to jsou každá ložiska. Trny jsou na nich namontovány tak, aby ložiska nebyla kontaminována.
Aby nedošlo k výrobě kol, Kola si můžete koupit z jiného zemědělského stroje. Pro držák rozrývače použijte čtvercovou tyč. Z ocelového plechu na koncích tyče jsou svařované příchytky, namontované uvnitř stojanových hřebenů kultivátoru.
Ocelová nebo litinová trubka bude použita ve formě sázecího stroje na brambory. Jeho tloušťka musí být nejméně 10 cm v průměru. Ve spodní části trubky je svařeno zařízení, které bude vytvářet drážky.
Po nastavení frézy je třeba žebříky pevně zatáhnout.
Takové zařízení má velkou váhu, takže před instalací zařízení na traktoru, který stojí za ním, je třeba dát protizávaží. To pomůže jednotce, aby se nepřevrátila ze sázecího stroje na brambory.
Sazeč brambor musí být ovládán ve čtyřech rukou. Jedna osoba sedí u chodce, druhá u sazenice brambor. Do bunkru se nalijí brambory. Motoblok by se měl pohybovat rychlostí 1 km / h tak, aby mezi křovinami vysazených brambor byla optimální vzdálenost.
Pěstované brambory není nutné vyplňovat sami. Vyrobené zasypny disky to udělají za vás.
Po výsadbě brambor zůstávají na poli stopy. Můžete je odstranit pomocí nožiček, které jsou instalovány na kultivátoru.
Víš? První prototypy motobloku vznikly ve XX. Století.
Sazeč brambor vypadá takto: 
Vyorávač brambor to dělá sám
Další možností pro domácí motoblock do-it-yourself je bramborový bagr.
Vyorávač brambor usnadňuje sklizeň brambor.
K vytvoření této techniky bude zapotřebí svařovaný rám, pluh, redakční uzel a bubnový čistič.
Radlice je pohyblivá část vyorávače brambor, která je vytvořena pomocí ocelových tyčí a několika špičatých ocelových desek. Ostré konce provedení pluhu by měly být tupé, aby se zabránilo poškození bramborových hlíz. Pro svařovaný rám potřebujete kovový úhel, jehož velikost by měla být 60 až 40 mm, jakož i profilovaná trubka a číslo kanálu 8. Rozměry musí odpovídat rozměrům motobloku.
Hlavní částí vykopávek pro brambory je místo zpracování. K vytvoření této jednotky je třeba dvou válců z kovu. Slouží jako brýle pro spojování rukávů. To zajišťuje interakci mezi pohonem a hnanými hřídeli. Náboje jsou vyrobeny z kovové trubky o průměru 25 mm a jsou k nim přivařeny hvězdy pro přenos. Pomocí kláves na hvězdičky přidejte rukávy.
Bubnový čistič je obtížnou součástí bagru pro brambory. Konstrukce zařízení se skládá z dvojice válečkových řetězů o délce 94 článků. Jsou umístěny na tyčích a tato část je namontována na dvou osách, které jsou pak upevněny. To zajistí mobilitu zařízení během rotace. Síla motorového hřídele vyorávače brambor, která je připevněna k pohyblivému pouzdru, mění úhel sklonu během pohybu motobloku.
Úhel sklonu se nastavuje pomocí posuvníku. Můžete jej vytvořit z PTFE. Parametry se volí podle charakteristik hlavní jednotky.
Víš? Jeden z prvních motoblocks byl vydán k švédskému občanovi Konrad von Meyerburgh v 1912 pod značkou Siemens Bodenfräse.
Kopání brambor vypadá takto: 
Jak udělat další řezačky a pluh sami
Jedním z typů montovaných zařízení pro motorblockery jsou řezačky a pluh, můžete je vytvořit vlastníma rukama. Řezačka umožňuje zpracování vrstev po orbě bažinatých ploch. Pluh se používá k orbě půdy. Frézy se používají na měkké a trvale ošetřené půdě. Pluh se používá na panenské půdě.
Mlýny jsou díky svému tvaru bezpečné. Když chodec přejíždí ke kořeni nebo kameni, řezačky zvednou techniku jako kola automobilu. Pokud jsou nože rovné, přilnou k překážce, což může vést k naklonění oje.
Nože jsou připevněny k základně frézy. Jsou přivařeny k hřídelím v různých úhlech. To pomáhá frézám hladce vstoupit do země. Pro nože používající uhlíkovou ocel. Pro vytvoření dalších dílů pomocí oceli třídy St-25, St-20. Jsou snadno svařitelné.
Můžete také vyrábět a řezačky půdy v podobě "vrány nohy" z oceli. Používá se při práci s pevnou zeminou. Namontujte je na jakýkoliv motoblock.
"Husa nohy" se používají pro orbu půdy pro brambory.
Průměr osy pro čtyřřadé frézy pro motoblok je 30 mm.
Výroba reverzibilního pluhu
Než začnete vytvořit pluh vlastníma rukama, měli byste se poradit s odborníkem, protože ve výrobním procesu může být obtížné.
Nejjednodušší a nejvhodnější pro začátečníky je konstrukce s jedním tělem. Horní část pouzdra má přeložené peří, které umožňuje zpracovat obrácenou vrstvu zeminy. Tato jednotka je vhodná pro úpravu pevné půdy.
Je to důležité! Při vytváření pluhu se řiďte všemi pokyny. Nejmenší nepřesnost bude mít za následek negativní projevy při práci s ním.
Chcete-li vytvořit pluh bude potřebovat ocel o tloušťce 3-5 mm. Za prvé, aby pluh, který by měl být odstranitelný. Řezná část je na kovadlině vylomena a naostřena. Pak udělejte ovál. Pro polotovar je použita trubka o průměru 0,5 m. Stěny by měly být tlusté 5 mm. Plynové svařování vyřízne šablonu na obrobku, který brusí brusku. Po vyrobení dvou částí z oceli o tloušťce 2 - 3 mm tvoří těleso pluhu, po kterém je sestaveno celé zařízení.
Tento pluh je určen pro drcení a přeměnu orné vrstvy. Pluh spojuje motorový blok pomocí závěsu. Jednotka musí být nastavena tak, aby byla boční plocha desky během provozu podél stěny brázdy. Radlice by měla být vodorovná. Zařízení reverzibilního pluhu umožňuje odvalit zemní vrstvu v jednom směru.
Víš? Ve dvacátých a třicátých letech se v dalších rozvinutých zemích, jako je Švýcarsko, Anglie a Amerika, objevily první motorické bloky, ale vrchol popularity přišel v poválečném období.
Přívěs na motoblock to udělej sám
Motoblock usnadňuje práci při orbě půdy, výsadbě a sklizni plodin, a může také nést více než 400 kg nákladu.
Každý zemědělský pracovník často potřebuje přepravovat plodiny, odstraňovat odpadky, stavební materiály. Připevnění motorbloků, jako je přívěs, vám v tom pomůže.
Doporučujeme, abyste si přečetli návod pro vytvoření přívěsu vlastníma rukama.
Pro začátek je nejlepší nakreslit detailní výkres. Zařízení by mělo být kresleno z několika stran, pro každý detail nebo délku detailu.
Je to důležité! Pro uzel nebo závěs potřebujete samostatný plán.
S tímto schématem můžeme nyní vizualizovat rozsah práce a vytvořit seznam materiálů a nástrojů pro vytvoření přívěsu.
Highlights:
1. Jaké jsou hlavní komponenty pro připojení přívěsu (otočné šrouby nebo svařování);
2. Jak budou realizovány pohyby otočných dílů (ložisko, kloub, osa);
3. Potřeba sklápěče;
4. Potřebuji parkovací stání.
Rozměry vozíku pro motoblok závisí na nosnosti. Standardní velikosti korby jsou následující: délka - 1,5 m, šířka - 1,15 cm, výška - 28 cm, takový vozík odolává 2,5 centům.
Hlavní části přívěsu:
- svařovaný rám se spojovacím zařízením,
- sedadlo řidiče
- rám,
- tělo,
- jedna nebo dvě nápravy s koly.
Je to důležité! Jako náprava lze také použít starý rozvor kol.
Kapacita těla je vyrobena ze železných plechů nebo desek. Nejlepší by bylo posílit rohy kovovými rohy. Horní hrany vyztužené lišty nebo nerezové pásy. Tělo je na rámu upevněno pomocí tří dřevěných trámů na šroubech, které jsou k němu přišroubovány.
Protože vozík bude namontován na standardní konzolu, Je třeba připravit potřebnou konzoli, například hiller. Spodní část konzoly - osa. Kolem ní dvě ložiska namontovala otočnou jednotku. Aby se zabránilo zničení konstrukce, je mezera mezi ložisky mazána. Oj je poháněna do dutého podélného závěsu a upevněna pojistným kroužkem.
Poté upevníme sedadlo řidiče a namontujeme kola. Také, pro pohodlí, můžete udělat rozjetého vlaku.
Udělejte si to na hillerovi pro motoblock
Hiller disku je druhý největší po pluhu a navijáku. Řezá brázdy pro výsadbu a usadí se s jejich sadbou po výsadbě. Pro výrobu této jednotky je třeba zvolit typ křídel. Disky by měly být vyrobeny z ocelových plechů o tloušťce 2 mm. Musí mít ohnuté spodní hrany.
Je to důležité! Disky musí být symetrické. V případě asymetrických disků bude konstrukce vychýlena na stranu a znemožní práci.
Pro konstrukční uspořádání můžete použít radlice. Můžete je odstranit z vrtáku, který sloužil svému času.
Prvky lze šroubovat nebo svařovat. Disky jsou připojeny pomocí nastavitelných adaptérů. Hlavní části nástroje jsou: vodítko ve tvaru písmene T, šroubovací šňůry a regály. Napínáky se nastavují podél svislé osy otáčení kotoučů. K motobloku připojené pomocí paprsků s křídly.
Při výrobě a montáži jednotky je důležité spočítat poměr velikosti a provedení držáku. Existují dvě možnosti pro vytvoření hiller disku: s pevnou nebo proměnnou šířkou křídel.
Pro usnadnění práce s jednotkou je důležité zajistit uspořádání ložisek. V procesu montáže konstrukce je závěs závěsu bez obklonu aplikován na motoblok pro upevnění jednotky, to znamená, že vodítko vodítka je připevněno k držáku pomocí šroubů. Zátka se vloží do čtvercové trubky a potom se přitlačí k povrchu z vnějšku. Disk hiller připraven.
Víš? Ve dvacátých a třicátých letech se v dalších rozvinutých zemích, jako je Švýcarsko, Anglie a Amerika, objevily první motorické bloky, ale vrchol popularity přišel v poválečném období.
Jak udělat lopatu na sníh, vyladit kormidlo v zimě
V zimě, čištění sněhu obyčejnou lopatou trvá hodně času a úsilí, v tomto případě Můžete použít oj na motor.
Střešní železo se používá k vytvoření těla šneku lopaty na sníh. Pro vytvoření stran použijte překližku tl. 10 mm. Rám je svařen z kovového úhlu. Trubka o tloušťce 40 mm se používá k vytvoření rukojeti a hřídel šroubu je vyroben z trubky o tloušťce 20 mm. Průchozí zářez slouží k upevnění plechu. Parametry čepele - 120 až 270 mm. Lopata je určena k naklápění sněhu, když se hřídel otáčí.
Sníh se pohybuje na čepel v tomto designu dvuhzakhodny šnek. Vyrobte z přepravní pásky tl. 10 mm. Čtyři prstence můžete odříznout ze stuhy o délce jednoho a půl metru. Můžete to udělat. Průměr prstenců by měl být 28 cm.
Kovové rohy jsou přivařeny k trubce kolmé k deskám. Pro vstup hřídele do uzavřených ložisek by měly být na koncích vytvořeny dvojice řezů, které by měly být poklepány. Poté se průměr hřídele snižuje. Pro klíč pod hvězdičkou na jedné straně tohoto hřídele je vytvořena drážka.
Je to důležité! Ložiska musí být uzavřena, protože na nich není dovolen žádný sníh.
Design musí být položen na lyže. Mohou být vyrobeny z dřevěných tyčí a upevnit na nich plastové obložení. To zajistí nejlepší skluz ve sněhu.
Rotační skluz je vyroben z plastové kanalizační trubky o průměru nejméně 160 mm. Měla by být upevněna na potrubí o menším průměru. Připevňuje ho k tělu šneku. K šachtě je připevněn kus kanalizační trubky, který povede k vypouštění sněhu.
Průměr otočného žlabu by měl překročit velikost čepele šneku.. To nevede ke zpoždění postupu sněhové hmoty.
Tento typ ladění motobloku pro zimní období umožňuje pracovat s jednotkou za každého počasí a půdy.
Dokončení oje se provádí bez zapojení specialistů a značných nákladů. Zavěšení na chodci lze provést ručně. Pokud uděláte všechno správně, pak se takto vylepšený traktor za sebou používá k různým účelům.
